Fahrgäste an Bord
in Irland
Bei zwölf Fahrgästen stufen wir Irland als Einfach mit Formalitäten ein, bei zwanzig als Anspruchsvoll.
Wer zuständig ist
Das Marine Survey Office im Verkehrsministerium in Dublin. Die Binnenwasserstraßen verwaltet Waterways Ireland.
Bei zwölf Fahrgästen
Eine Passenger Boat Licence, die irische Lizenz für Boote mit Fahrgästen, in den Klassen P1 bis P6, untersucht von einem Schiffsprüfer des Ministeriums. Sie kostet 144 € einschließlich der Untersuchung und gilt zwei Jahre. Das macht sie zum günstigsten Weg zur Fahrgastbeförderung auf dieser Liste. Über das hinaus, was der Prüfer verlangt, wird kein Stabilitätsbuch gefordert, keine Änderung am Boot und keine Klassifikationsgesellschaft.
Bei zwanzig Fahrgästen
Ein Passenger Ship Certificate, das irische Zeugnis für Fahrgastschiffe, eine jährliche Untersuchung und eine Untersuchungsbescheinigung von zwei oder mehr zugelassenen Prüfern. Schon der jährliche Rhythmus ist deutlich aufwendiger als das britische Zeugnis mit fünf Jahren Laufzeit.
Wer das Boot führen darf
Ein gültiges Befähigungszeugnis mit gewerblichem Vermerk. Die Anforderungen über zwölf Fahrgästen konnten wir nicht ermitteln.
Vermietung ohne Besatzung
Nicht ermittelt, auch wenn starke Indizien für einen leichteren Weg sprechen: Irland hat eine große Branche für Mietboote auf dem Shannon, deren Boote keine Passenger Boat Licence haben, und zwei Rechtsverordnungen von 2002 regeln die Ausnahmen.
Wo es auf den Motor ankommt
Wir haben in Irland keine Motorbeschränkung gefunden.
Recherchiert haben wir diese Regeln für das LR9 Safari, ein Boot für Flüsse und Seen.
Was die Markierungen bedeuten
- Einfach mit Formalitäten
- Das Boot braucht eine eigene staatliche Genehmigung oder ein eigenes Zeugnis, manchmal nach einer Untersuchung anhand einer festgelegten Liste. In der Regel Tage bis Wochen, moderate Gebühren, und Änderungen am Boot sind nicht zu erwarten.
- Anspruchsvoll
- Eine vollständige Untersuchung nach den Regeln für Fahrgastschiffe, in einem Land zusätzlich durch eine Klassifikationsgesellschaft. Planen Sie Monate statt Wochen ein und rechnen Sie mit echter Ingenieursarbeit am Boot.
30 der 31 europäischen Länder auf dieser Seite wurden anhand einer amtlichen Quelle oder des Gesetzestextes selbst geprüft, Stand 16. August 2026. Für Zypern gilt das nicht, und das steht auch in der eigenen Zeile. Die Länder unter „Außerhalb Europas“ sind Marktrecherche und von ihren eigenen Behörden nicht bestätigt. Wo nur eine der beiden Fahrgastzahlen ermittelt ist (Bulgarien, Lettland, Luxemburg, Malta, Ungarn), sagt die fehlende Hälfte das ebenfalls. Nichts davon ist Rechtsberatung, und das letzte Wort hat Ihre eigene Behörde. Recherchieren Sie deshalb auch selbst über diese Liste hinaus, oder fragen Sie uns, und wir bestätigen die Lage in Ihrem Land, bevor Sie sich auf etwas festlegen.