LR9 Safari
Ein Boot für Flüsse und Seen
Ein flachgehendes, schnelles Ausflugsboot mit viel Platz an Bord.
Erhältlich in und
Einige dieser Bilder sind Design-Renderings und keine Fotos.
- Fahrgäste
- 12
- Länge über alles
- 9 m29,5 ft8,97 m29,4 ft
- Breite
- 2,8 m9,2 ft2,81 m9,2 ft
- Tiefgang
- 0,35 m1,1 ft0,33 m1,1 ft
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 kn
Das LR9 Safari ist ein flachgehendes Boot für Flüsse und Seen. Es ist gebaut für Safari-Touren, Fahrten mit Fahrgästen, Wassertaxi-Strecken und Rundfahrten auf flachem, geschütztem Wasser. Alle Fahrgäste sitzen vor dem Steuerstand, offen zum Wasser und ganz nah an der Fahrt. Die zwei Besatzungsmitglieder arbeiten dahinter und haben die Fahrgäste und die Strecke voraus im Blick.
Der Tiefgang liegt bei rund 0,35 m. Damit erreicht das Boot Flachwasser und Uferstellen, an die größere Ausflugsboote nicht herankommen.
Motorisierung
Außenborder von Suzuki, Mercury und Yamaha mit 200 bis 400 PS, mit denselben gemessenen Geschwindigkeiten bei allen drei Marken. Ein einzelner Außenborder mit 300 PS passt für die meisten Strecken. Zwei Motoren lohnen sich dort, wo Redundanz und Schub in der Spitze mehr zählen als die Betriebskosten.
Das Boot kann auch ohne Motoren geliefert werden, vorbereitet für den Einbau. Ihr Händler vor Ort baut die Motoren Ihrer Wahl ein und ist dann Ihr erster Ansprechpartner für Garantie und Service der Motoren, ganz in Ihrer Nähe.
| Leistung | Geschwindigkeit |
|---|---|
| 200 PS | 32 Knoten |
| 300 PS | 38 Knoten |
| 400 PS | 40 Knoten |
Wasserstrahlantrieb und Innenborder-Diesel (Yanmar) gibt es auf Anfrage für den Aluminiumrumpf. Für den HDPE-Rumpf fragen Sie uns bitte, bevor Sie eines davon festlegen.
Wofür Betreiber es einsetzen
Wassertaxi, Abenteuer- und Safari-Tourismus, Tauchausfahrten und leichte Transportaufgaben. Die ausgelieferten Boote und was jeder Betreiber damit fährt.
Technische Daten
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge über alles | Aluminium9 m29,5 ftHDPE8,97 m29,4 ft |
| Breite | Aluminium2,8 m9,2 ftHDPE2,81 m9,2 ft |
| Tiefgang | Aluminium0,35 m1,1 ftHDPE0,33 m1,1 ft |
| Leergewicht (nur Rumpf, ohne Motor) | Aluminium2.700 kg5.952 lbHDPE1.560 kg3.439 lb |
| Zuladung | 2.000 kg4.409 lb |
| Höchstgewicht, beladen | Aluminium4.700 kg10.362 lbHDPE3.560 kg7.848 lb |
| Rumpfmaterial | AluminiumAluminiumHDPEHDPE |
| Kapazität | |
| Fahrgäste | 12 |
| Besatzung | 2 |
| Ob mehr als 12 Fahrgäste möglich sind, hängt von den Regeln des jeweiligen Landes ab. Für Deutschland siehe Zulassung. | |
| Antrieb | |
| Motorisierung | AluminiumAußenborder (Suzuki, Mercury, Yamaha), 200 bis 400 PS, zwei Motoren empfohlen. Wasserstrahlantrieb oder Innenborder (Yanmar) auf Anfrage.HDPEAußenborder (Suzuki, Mercury, Yamaha), 200 bis 400 PS, zwei Motoren mit je 150 PS empfohlen |
| Tankinhalt | 400 l106 US-gal |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 kn |
| Zulassung | |
| CE-Entwurfskategorie | C |
Auf dem Wasser
Das Boot in Fahrt
Boote, die schon im Einsatz sind
Drei LR9 Safari sind ausgeliefert und fahren mit Fahrgästen. Zwei gingen an einen Ausflugsbetreiber im Norden Albaniens, eines fährt in Frankfurt auf dem Main ein Programm für Kinder.
Das LR9 Safari in Aluminium oder HDPE
Alle unsere Boote gibt es in Aluminium oder HDPE. Aluminium ist das Material, aus dem Arbeitsboote üblicherweise gebaut werden, und niemand muss davon erst überzeugt werden. HDPE ist die günstigere Alternative und bringt eine längere Liste eigener Vorteile mit. Gebaut werden beide mit erfahrenen Partnern im estnischen Schiffbau, einer Branche mit langer Tradition in Estland.
Aluminium
- Nach den CE-Anforderungen gebaut und von IMCI bewertet, einer unabhängigen benannten Stelle.
- Langlebig.
- Geringer Wartungsaufwand. Anoden im Salzwasser und die übliche Motorwartung.
- Klassisches Material für Arbeitsboote, mit bekannten Eigenschaften.
HDPE
- Das Material schwimmt von selbst. Das zählt, wenn Sie Fahrgäste an Bord haben.
- Korrodiert nicht. Keine Anoden, kein kathodischer Korrosionsschutz, kein Antifouling im Süßwasser.
- Kein Anstrich zu pflegen, denn die Farbe steckt im Material selbst und ist durch und durch UV-beständig.
- Gibt bei einem Stoß nach und kehrt in seine Form zurück, Anleger für Anleger.
- Leise, weil es Vibrationen dämpft.
- Gute Handwerksarbeit lässt ein HDPE-Boot überraschend gut aussehen.
- Am Ende seiner Lebensdauer recycelbar, sodass der Rumpf wieder in Gebrauch kommt statt in den Abfall.
Das LR9 Safari für 12 Fahrgäste
Jedes Boot wird mit CE-Kennzeichnung geliefert und für 12 Fahrgäste dokumentiert. Ob mehr als 12 Fahrgäste möglich sind, hängt von den Regeln des jeweiligen Landes ab. Für Deutschland siehe Zulassung.
Wir haben die Regeln in 31 Ländern bereits gelesen. Sagen Sie uns, wo Sie das Boot betreiben wollen, und wir sagen Ihnen, welche Unterlagen Sie brauchen.
Fragen Sie nach Ihrem LandSerienausstattung
Bei jedem LR9 Safari im Grundpreis enthalten.
Optionen und Konfiguration
Wird bei der Bestellung festgelegt und separat angeboten. Die Liste ist nicht vollständig. Fragen Sie uns nach allem, was Sie brauchen und hier nicht finden.
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