+372 5163 633
WaterMate Boats

AO12 Safari

Ein Boot für See und KüsteErster Rumpf im Bau

Das größere Safariboot, mit offenem Deck oder durchgehendem Hardtop.

Erhältlich in und

Angebot anfordern

Einige dieser Bilder sind KI-Konzeptrenderings und keine Fotos eines echten Boots. Das erste AO12 Safari wird gerade gebaut und wird im Frühjahr 2027 fertig sein. Zum Rumpf in der Bauvorrichtung.

Fahrgäste
12 oder 20
Länge über alles
11,99 m39,3 ft11,99 m39,3 ft
Breite
3,19 m10,5 ft3,19 m10,5 ft
Tiefgang
0,6 m2 ft0,6 m2 ft
Höchstgeschwindigkeit
40 kn40 kn

Das AO12 Safari ist für offenes Wasser konstruiert. Es ist ein 12 Meter langes Boot für Küstentouren, Rundfahrten und Fahrgasttransfers. Auf fünf Bankreihen sitzen 20 Fahrgäste, mit der zweiköpfigen Besatzung sind 22 Personen an Bord.

Die Fahrgäste sitzen vor dem Steuerstand, zwischen ihnen und dem Wasser, das sie sehen wollen, ist nichts. In der Standardausführung bleibt das Deck nach oben offen, nur die Steuerkonsole ist überdacht. Die andere Ausführung hat ein Hardtop über dem ganzen Fahrgastdeck, und sie ist zum Tauchen ausgestattet.

Motorisierung

Leistung Geschwindigkeit
400 PS 31 Knoten
500 PS 34 Knoten
600 PS 37 Knoten
700 PS 40 Knoten

Das Boot kann auch ohne Motoren geliefert werden, vorbereitet für den Einbau. Ihr Händler vor Ort baut die Motoren Ihrer Wahl ein und ist dann Ihr erster Ansprechpartner für Garantie und Service der Motoren, ganz in Ihrer Nähe.

Wofür Betreiber es einsetzen

Wassersafaris und Rundfahrten, Delfin- und Walbeobachtung, Tauchausfahrten, Wassertaxi-Verbindungen zu Inseln, Ausflüge für Gruppen und Familien sowie Fahrgasttransfers.

Rumpfmaterial

Technische Daten

Abmessungen
Länge über allesAluminium11,99 m39,3 ftHDPE11,99 m39,3 ft*
BreiteAluminium3,19 m10,5 ftHDPE3,19 m10,5 ft*
TiefgangAluminium0,6 m2 ftHDPE0,6 m2 ft*
GesamthöheAluminium3,55 m11,6 ftHDPE3,55 m11,6 ft*
Leergewicht (nur Rumpf, ohne Motor)Aluminium3.500 kg7.716 lbHDPE3.500 kg7.716 lb*
ZuladungAluminium2.500 kg5.512 lbHDPE2.500 kg5.512 lb*
Höchstgewicht, beladen6.000 kg13.228 lb
RumpfmaterialAluminiumAluminiumHDPEHDPE
RumpfstärkeAluminium6 mm0,24 inHDPE6 mm0,24 in*
Kapazität
Fahrgäste12 oder 20
Besatzung2
Personen an Bord (höchstens)Aluminium22HDPE22*
Antrieb
MotorisierungAluminiumInnenborder-Diesel (Yanmar) oder Außenborder (Suzuki, Mercury, Yamaha), 400 bis 700 PSHDPEInnenborder-Diesel (Yanmar) oder Außenborder (Suzuki, Mercury, Yamaha), 400 bis 700 PS*
Tankinhalt500 l132 US-gal
HöchstgeschwindigkeitAluminium40 knHDPE40 kn*

Richtwerte. Für dieses Modell ist noch kein HDPE-Rumpf konstruiert. Die markierten Werte sind die des Aluminiumboots und dienen zur Orientierung. Fragen Sie uns, bevor Sie danach planen oder ein Angebot darauf stützen.

Datenblatt herunterladen (PDF)

In der Bauhalle

Das erste AO12 in der Bauvorrichtung

Erster Rumpf im Bau

Aluminiumplatten, Spanten und die Auftriebskammern beim Einbau, fotografiert in der Halle, in der der Rumpf geschweißt wird. Wir rechnen damit, dass das erste Boot im Frühjahr 2027 fertig ist. Als erstes Boot wird es zu einem Einführungspreis angeboten. Alles andere auf dieser Seite ist eine Zeichnung des fertigen Boots oder eine Vorstellung davon. Das hier ist das Boot selbst, in einem früheren Stadium.

Der Rumpf des Boots AO12 im Bau in einer Werkhalle, von der Seite in seiner Bauvorrichtung, die Querspanten und Ausschnitte über die ganze Länge sichtbarBlick über die Länge des Rumpfs des Boots AO12 im Bau, mit den geschweißten Spanten und den Kammern im RumpfbodenDer Bug des Boots AO12 im Bau, die Aluminiumbeplattung in einer Werkhalle in der Bauvorrichtung geheftet

Zwei Deckvarianten

Unter freiem Himmel oder unter dem Hardtop

Dasselbe Boot gibt es mit einem Hardtop über dem gesamten Fahrgastdeck. In der Taucherausführung rückt der Steuerstand nach vorn an den Bug, sodass das Arbeitsdeck dahinter frei bleibt.

Offenes Deck

Die Standardausführung. Ein T-Top über der Steuerkonsole und nichts über den Fahrgästen.

  • Fünf Bankreihen vor der Konsole, nach oben offen
  • Gepolsterte Sitzbänke, vier Erwachsene pro Bank, 20 Sitzplätze
  • Ein Mittelgang über die ganze Länge des Decks
  • Windschutzscheibe aus vorgespanntem Glas vor dem Steuerstand

Hardtop (Taucher)

Ein Hardtop über die ganze Länge des Fahrgastdecks und ein Deck mit Ausstattung zum Tauchen.

  • Der Steuerstand rückt nach vorn zum Bug, das Arbeitsdeck liegt dahinter
  • Hardtop über die ganze Länge des Decks, über den Fahrgästen wie über dem Steuerstand
  • Flaschenhalterungen in der Mitte des Decks
  • Einstiegsleiter am Heck und eine Frischwasserdusche zum Abspülen
  • Stauraum für Tauchausrüstung und ein Tauchkompressor, bei der Bestellung festgelegt

Einige dieser Bilder sind KI-Konzeptrenderings und keine Fotos eines echten Boots.

Das AO12 Safari in Aluminium oder HDPE

Alle unsere Boote gibt es in Aluminium oder HDPE. Aluminium ist das Material, aus dem Arbeitsboote üblicherweise gebaut werden, und niemand muss davon erst überzeugt werden. HDPE ist die günstigere Alternative und bringt eine längere Liste eigener Vorteile mit. Gebaut werden beide mit erfahrenen Partnern im estnischen Schiffbau, einer Branche mit langer Tradition in Estland.

Aluminium

  • Nach den CE-Anforderungen gebaut und von IMCI bewertet, einer unabhängigen benannten Stelle.
  • Langlebig.
  • Geringer Wartungsaufwand. Anoden im Salzwasser und die übliche Motorwartung.
  • Klassisches Material für Arbeitsboote, mit bekannten Eigenschaften.
Das AO12 Safari in Aluminium ansehen →

HDPE

  • Das Material schwimmt von selbst. Das zählt, wenn Sie Fahrgäste an Bord haben.
  • Korrodiert nicht. Keine Anoden, kein kathodischer Korrosionsschutz, kein Antifouling im Süßwasser.
  • Kein Anstrich zu pflegen, denn die Farbe steckt im Material selbst und ist durch und durch UV-beständig.
  • Gibt bei einem Stoß nach und kehrt in seine Form zurück, Anleger für Anleger.
  • Leise, weil es Vibrationen dämpft.
  • Gute Handwerksarbeit lässt ein HDPE-Boot überraschend gut aussehen.
  • Am Ende seiner Lebensdauer recycelbar, sodass der Rumpf wieder in Gebrauch kommt statt in den Abfall.
Das AO12 Safari in HDPE ansehen →

Angebot anfordern →

Das AO12 Safari für zwölf oder zwanzig Fahrgäste

Jedes Boot wird mit CE-Kennzeichnung geliefert und für zwölf oder zwanzig Fahrgäste dokumentiert, je nachdem, was die Regeln Ihres Landes zulassen. Es ist in beiden Fällen derselbe Rumpf und derselbe Bau. Nur die Papiere sind andere.

Wir haben die Regeln in 31 Ländern bereits gelesen. Sagen Sie uns, wo Sie das Boot betreiben wollen, und wir sagen Ihnen, welche Unterlagen Sie brauchen.

Fragen Sie nach Ihrem Land

Serienausstattung

Bei jedem AO12 Safari im Grundpreis enthalten.

  • Rumpf aus Aluminium oder HDPE
  • Lackierung in der Farbe Ihrer Wahl
  • Scheuerleiste über die ganze Rumpflänge
  • Reling an den Seiten und am Bug
  • Festmacherklampen
  • Windschutzscheibe aus vorgespanntem Glas
  • Auftriebskammern im Rumpf
  • Selbstlenzendes Cockpit
  • Hydraulische Lenkung mit Steuerrad
  • Bugstrahlruder
  • 12-V-Bordnetz mit zwei Batterien und Umschalter
  • Zwei automatische Bilgepumpen
  • Navigationslichter
  • Beleuchtung für Kabine und Cockpit
  • Suchscheinwerfer
  • Signalhorn
  • Gepolsterte Sitzbänke für 20 Fahrgäste
  • Zwei Sitze für die Besatzung
  • Sitzbank hinter den zwei Sitzen der Besatzung
  • Kraftstofftank 500 l mit Anzeige
  • Badeleiter
  • Mit eingebauten Motoren oder vorbereitet für den Einbau, ganz wie Sie möchten

Optionen und Konfiguration

Wird bei der Bestellung festgelegt und separat angeboten. Die Liste ist nicht vollständig. Fragen Sie uns nach allem, was Sie brauchen und hier nicht finden.

  • Plexiglasdach über der Kabine
  • Außenbordmotoren (Suzuki, Mercury, Yamaha)
  • Innenborder-Diesel (Yanmar)
  • Innenborder mit Wasserstrahlantrieb
  • Motorlift und hydraulische Jackplate
  • Schutzbügel für die Motoren
  • Zipwake, dynamische Trimmsteuerung
  • Autopilot
  • Unterwasserbeleuchtung
  • Kompass
  • Kartenplotter
  • Echolot
  • Fest eingebautes UKW-Funkgerät
  • AIS-Transponder
  • Radar
  • Wärmebildkamera
  • Videoüberwachung und IP-Kameras
  • Gefederte Sitze für die Besatzung (Scotseat, Ullman)
  • SofDek-Decksbelag
  • Zugang für Rollstühle
  • Dusche mit Frischwassertank
  • Vergrößerter Kraftstofftank
  • Taucherleiter
  • Rettungswesten für Besatzung und Fahrgäste (Viking)
  • Tauchkompressor
  • Kran, 500 kg
  • Stauraum für Tauchausrüstung
  • Schutzfolie für den Transport

Alle Bilder

Weitere Fotos